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カテゴリー別アーカイブ: 車高調 評価、評判

シュピーゲルの車高調 口コミ評判 評価

○シュピーゲルの車高調の特徴

「シュピーゲル」は、軽自動車専門の車高調ブランドだ。ブランド名であるシュピーゲルというのはドイツ語で鏡という意味を持ち、ユーザーからの声にしっかりと応えていくという意味が込められている。
モータースポーツに向かう走りの追求と街乗りの快適性を両立するというのは全ての車高調において永遠のテーマとなっているが、このシュピーゲルではこれに軽自動車ならではの楽しみを提案するという要素が加わる。
軽自動車に特化したブランドの強みをいかして、各メーカーの軽自動車別にきめ細かく対応するパーツを製造しており、軽自動車のモータリゼーションに対する強い思い入れが感じられる。

○ラインナップ

プロスペック・ベーシック 79800円
プロスペック ネオ 79800円
プロスペック ワゴン 49800円~
プロスペック ステージⅡ 98000円~
プロスペックライントレース 120000円
WinnersRun車高調 145000円~

○シュピーゲル車高調口コミを集めてみた

・ポン付けができず加工を要したが、もとが安いので納得できる
・純正の足回りに不満があったのでシュピーゲルにしたら、安い割にはしっくり来ている
・細かい調整が可能なのと、コーナーの粘りが良いのはGOOD
・街乗りには不向きな硬さ?

○まとめ

今や日本の新車販売では半数が軽自動車という自動車市場において、軽自動車に特化した各種パーツの需要はとても高い。車高調についても同様で、このシュピーゲルブランドが軽自動車の文化に貢献している部分は大きい。
純正アッパーマウントを使用しており、乗り心地と静粛性を高めることに成功している。また、4輪全てに全長調整式車高調整機能を採用しているため前後の車高を思い通りに調整できる。
レーシング仕様寄りの製品という評価が多く見られるが、十分街乗りでも軽自動車のドライビングを楽しめる車高調だ。

Street Rideの車高調 口コミ評判 評価

Street Rideの車高調 口コミ評判 評価

○Street Rideの車高調の特徴

ワゴン車と軽自動車に特化した車高調を揃える、Street Rideブランド。単筒式と複筒式の両方をラインナップしており、それぞれの車種や乗り方にあった車高調を選ぶことができる。また、近年需要が高まっている軽自動車専用の車高調であるTYPE-Kもラインナップしており、スポーティな走りとドレスアップを両立させた性能に定評がある。

また、全体的に価格が低く押さえられており、エントリーモデルとして利用するユーザーも多い。

車高調に求められる性能がオールマイティにまとめられているのも、入門者向けのエントリーモデルと言われる所以だ。

○ラインナップ

TYPE-WAGON → 90000円

TYPE-K → 83000円~

TYPE-K2 → 78000円~

 

○Street Ride車高調口コミを集めてみた

・ローダウンが目的で装着しているので、やはり後部座席の揺れは大きい。家族からの評判は良くないが、見た目のスッキリした感じは気に入っている。

・タイヤとフェンダーの間をぎりぎりになるまで詰めましたが、乗り心地はいいと思います。

・落ち幅8cmで試してみたところ、乗り心地も悪くない。

・ステッカーが入っていないのでドレスアップの中途半端感が…改善お願い!

 

○まとめ

ワゴン車と軽自動車というのは、いずれも新車販売台数でも大多数を占めているイマドキの街乗り車。そのカテゴリーに特化した車高調という発想は時代のニーズを的確に捉えている。

特に軽自動車でのローダウンを希望しているユーザーからの支持が厚く、単筒式の良さを十分にいかしたパーツだ。

トラストの車高調の口コミ評判

○トラストの車高調の特徴

マフラーやエアロパーツなどの部品からエンジンオイルなどの消耗品までカーパーツを幅広く取り扱うトラスト。

トラストの車高調は「GReddy」というブランド名で展開されている。

「GReddy」シリーズのラインアップはとても幅広く、

サーキット向けの走り重視のものからローダウンを目的としたもの、

さらには軽自動車専用の商品もある。

乗り心地、カッコ良さ、そして性能面を両立させるという難しいテーマに挑んだ商品群だ。

○ラインナップ

・パフォーマンスダンパータイプS 15万8000円~
・ライドウェルダンパー 15万8000円~
・PSコンパクト 10万8000円~

○トラスト車高調口コミを集めてみた

・中古車で購入したら最初から装着されていた。

さすが有名メーカー。

実際に乗ってみた印象は、かなり硬め。

・軽自動車専用というのは珍しいと思います。
軽でもドレスアップしたくなる車はたくさんあるので車いじりを楽しくしてくれる。

・車高調というと乗り心地がイマイチという印象で初めて購入してみたが、
実際には純正より乗り心地が柔らかくなった。
異音も全くしないので満足している。

・メーカー推奨の組み方でやってみたら、
フロントの落ちがちょっと不満。
フロントはもっと下がってもいいかな。
○まとめ

ローダウンが持つ外観上のキマり感と、
快適で安定的な走行は両立が非常に難しい。

総合的なカーパーツメーカーとしてトラストの車高調はこうしたバランス感に優れており、
公道走行でも十分遜色のない走りを体感させてくれる。

その一方でサーキット向けに研ぎ澄まされた車高調の開発にも力を入れており、
本格的な走り重視のラインアップも。

BILSTEINの車高調 口コミ評判 評価

公式サイト

http://www.bilstein.co.jp/en/products/universal-spare-parts/bilstein-b4.html

BILSTEINの車高調の特徴

モータリゼーション大国、ドイツで生まれた車高調キット。ドイツの技術検査機関であるTVがその反応の正確性やドライビングパフォーマンス性能を認めており、世界的な信頼を獲得している。

スプリングには世界的ブランドであるアイバッハ製品を採用、またドイツ製のモノチューブ側倒立サスを採用しており品質への安定感、信頼も高い。

すでにブランドが確立しているメーカーのため、膨大な回数のロードテストや実走行での評価など、性能的に完成されたブランドである。

 ラインナップ

  • BILSTEIN B12 Pro-Kit 108,000円
  • BILSTEIN B12 Sportline
  • BILSTEIN B14
  • BILSTEIN B16
  • BILSTEIN B16 ridecontrol
  • BILSTEIN B16 DampTronic

※上記価格は基本価格で、各車種向けに応じて価格が異なる。

 

○BILSTEIN車高調口コミを集めてみた

・ビルシュタイン+アイバッハの組み合わせには絶大な信頼感があって期待を裏切らない。

・角の取れた、しなやかな硬さで、しかもコーナーでは粘る。

・この黄色が見た目にキマる。

・純正のときは跳ね返るような感じがあったが、ビルシュタインにしてなめらかに。

・高速道路の継ぎ目を走るとBILSTEINの偉大さが分かる。

○まとめ

ドイツ製の部品で構成されたオール・ドイツの車高調だけにモータリゼーションの発達したヨーロッパでかなり揉まれている。その甲斐もあって、日本のユーザーにもおおむね満足されていると言って良いだろう。

走りのしなやかさ、滑らかさと車高ダウンを両立するのは永遠のテーマだが、ビルシュタインはその難しい課題にうまく答えている。

色目についても独特の黄色が目立つので、このデザイン買いで装着するユーザーも多い。

 

RUSHの車高調 口コミ評判 評価

rush

○RUSHの車高調の特徴

車高短の美しいローフォルムだけでなく、乗り心地を確保するための24段減衰力調整など、スタイリング、乗り心地、そして価格のバランスが取れた製品設計が特徴。

国産各車や輸入車向け、セダン車、高級車向けなど、さまざまな車種に特化した独自モデルをラインナップしている。

 

○ラインナップ

STANDARD CLASS DAMPER 128000円

IMPORT CLASS DAMPER 158000円

SEDAN CLASS DAMPER 148000円

LUXURY CLASS DAMPER 158000円

COMFORT CLASS DAMPER 148000円

MAQS MODEL DAMPER 168000円

 

○RUSH車高調口コミを集めてみた

安かろう良かろう。安いのに乗り心地が良く、かなり下がるので満足。

純正の状態から6cm車高を落とした。減衰力を最大にしたが、中間くらいにするのが良いと思う。

バネレートが違う。想像していたより乗り心地が悪くない。

とにかく落ちる。ストリートには絶品。

 

○まとめ

価格が安い割にはよく落ちる、そして乗り心地を損ねないという評価が全体的に多く、満足度の高い車高調に仕上がった。特に輸入車向けの車高調は他社製品と比べてもかなり価格面で優位性が高く、この価格で十分な落ちが実現しているのはRUSHを選ぶ人が多いのも納得できる。