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RG(レーシングギア)の車高調 口コミ評判 評価

G(レーシングギア)の車高調の特徴

名称が示しているように、レーシングフィールドから得られたノウハウが存分に盛り込まれているのが特徴。減衰力を柔らかめに設定することで低速域での走行安定性、快適性を実現している。いわゆるゴツゴツとした乗り心地が軽減されている。

なお、減衰力は16段階での調整が可能なので、よく走るシーンに合わせて設定が可能であることも嬉しい。

 

○ラインナップ

ZX DAMPER 16万円~

HS DAMPER 11万8000円~

JTC’N1 DAMPER(販売終了)

 

○RG(レーシングギア)車高調口コミを集めてみた

・街乗りメインなので10k、12kに設定したところ快適な走りが得られている。

・車高を下げた際のカッコ良さはもちろん、コーナーの安定感も良くなった。

・かなり精度の高い作りになっていることの好感が持てる。高級感もある。

・段差を越える時に、キコキコなっているような?

 

○まとめ

単筒式で減衰力が16段階で調整可能という、車高調において必要十分な性能を備える。メーカーは1年または2万kmの保証をつけており、製品の完成度だけでなくブランドとしての信頼度も高い。

 

H&Rの車高調 口コミ評判 評価

H&Rの車高調の特徴
DTMやWRCなど、数々のモータースポーツでのデータをもとにフィードバック、長い歴史とともに鍛え上げられたH&R。BMWの公式サポーターであるのと同時にポルシェやアウディ、メルセデスベンツなど数々の欧州メーカーにマッチしたキットを供給していることでも知られる。
ハンドリングを鋭く磨き上げるのと同時に、高級車向けということもあって快適性に配慮されており、難しい両立を実現しているのはさすがと言ったところ。その能力を最も実感できるのは高速走行寺で、高速道路の継ぎ目にある段差をも吸収して「ドン」と突き上げてくる感覚を極限まで吸収してくれる。

ラインナップ
H&R コイルオーバー(各車種用) 17万1072円~18万1440円
H&R カップキット サスペンションキット(各車種用) 8万2080円~9万9360円

H&R車高調口コミを集めてみた
・見た目の車高がかなり落ちるので外観の評判はいいが、リアが落ちすぎという気がする。走り方によっては地面と接触するのも仕様?

・3.5cmのダウンはちょうどいい落ち具合。
・純正の車高が前下りになっていたのでH&Rで修正をしたが、それでも修正し切れなかった。
・想像よりもゴツゴツとしていない。タイヤハウスの隙間が少なくなったので見た目の印象も向上した。

まとめ
ドイツ車で磨き上げられた性能は揺るぎのないもので、今もBMWやポルシェ、アウディ、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンなどで圧倒的な存在感。こうした車種に強い車高調としての地位は今後も変わらないものと思われる。

価格とのバランス、エッジの効いた走りと快適性もしっかりと確保されている。

バーディークラブ車高調 口コミ評判 評価

  • 調整式:全調整式(フルタップ)
  • 減衰調整:減衰固定式、
  • アッパーマウント:ゴムブッシュ

リペアパーツの価格まで明記しているメーカーは少ない。親切だ。
単筒式では低価格帯の車高調になっている。

ただ、ホームページに力はあまりいれておず、初心者に不親切。
各メーカーに言えることでもあるが、極端に言えばネットで購入を決断できるほどの充実を期待したい。

他メーカーと比較するとラインナップは豊富とはいえない。

 

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